Адреса салонов
Компания EXEED готовит к дебюту премиальный внедорожник EX7, который откроет для марки следующий этап технологического развития. Речь идет о модели поколения 3.0, для которой заявлена электромеханическая тормозная система EMB. Подобные решения уже применяются в авиационной отрасли, а для автомобильного сегмента такой шаг становится особенно показательным. Одновременно с этим EXEED переводит комплекс Flying Chassis на версию 3.0, формируя для новой модели принципиально иной уровень точности и стабильности в движении.
Особенность EMB заключается в полном отказе от привычной гидравлики. Вместо традиционных магистралей здесь используются электрические команды, которые управляют отдельными тормозными приводами на каждом колесе. За счет этого система реагирует практически мгновенно, а распределение усилия становится более точным и выверенным. При этом сама архитектура остается компактной, что также имеет важное значение для современных автомобилей с развитой электронной начинкой.
Для EXEED это не просто очередное инженерное обновление. EMB рассматривается как одна из базовых технологий будущего в области тормозных систем. Ее значение связано не только с эффективностью замедления, но и с тем, что она становится частью более широкого комплекса интеллектуального управления. В такой конфигурации автомобиль способен быстрее и точнее реагировать на команды, сохраняя высокий уровень контроля. Дополнительную надежность обеспечивает резервный контур безопасности.
Появление EMB стало итогом трехлетней исследовательской и конструкторской работы. В основе проекта лежало стремление вывести автомобили марки на более высокий уровень по трем направлениям сразу: динамика, безопасность и интеллектуальные возможности. Именно поэтому новая тормозная система внедряется не отдельно, а в тесной связке с полностью обновленной платформой Flying Chassis 3.0.
В таком сочетании EX7 получает практически единую электронную среду, которая координирует работу ключевых систем автомобиля и помогает точнее адаптироваться к разным дорожным условиям. Эта интеграция усиливает устойчивость машины и делает поведение на дороге более предсказуемым, что напрямую работает на повышение безопасности.
Мировая премьера EMB на EXEED EX7 становится для марки стратегически важным шагом. Фактически бренд использует эту модель как заявление о намерении укрепиться в сегменте высокопроизводительных премиальных автомобилей. По масштабу влияния массовое распространение EMB сопоставляют с тем эффектом, который в свое время дало внедрение ABS. Если эта технология получит широкое развитие, отрасль сможет быстрее перейти к полностью электрическим и электронным системам управления.
На этом фоне EX7 оказывается среди первых автомобилей, в которых подобные изменения реализуются уже на практике. Именно это делает модель особенно важной для дальнейшей эволюции бренда и подчеркивает ее роль в формировании новой технологической повестки.
Официальную премьеру EXEED EX7 в Китае ожидают в первом квартале 2026 года. Что касается российского рынка, запуск модели рассматривается в составе линейки EXLANTIX. Такой сценарий соответствует курсу бренда на дальнейшее укрепление своих позиций в сегменте автомобилей на новых источниках энергии.
Действует акция
1 июля, 2026
Кредит от 0,01% на автомобили EXEED
Выгодный кредит 0,01% на весь модельный ряд EXEED
19 мая, 2026
ESTEO MX: дебют премиального внедорожника
Премиальный внедорожник ESTEO MX готовится к выходу на российский рынок летом 2026 года. Первая модель нового бренда ESTEO предложит полный привод, двигатель 2.0 Turbo, дорожный просвет 210 мм и оснащение, адаптированное к российским условиям.
28 апреля, 2026
EXEED обозначил новый этап развития на автосалоне в Пекине
EXEED представил на Пекинском международном автосалоне 2026 обновленный модельный ряд с новым дизайнерским языком Perpetua, технологичными гибридными и электрическими моделями, включая EXLANTIX ET8 Concept, ES GT, ES BEV, RX и ожидаемый для России EXLANTIX EX7.
17 апреля, 2026
EXEED привезёт на Auto China две премьеры семейства EXLANTIX
EXEED готовит премьеру двух моделей EXLANTIX на Пекинском автосалоне Auto China. ES GT делает акцент на спортивном характере и карбоновой отделке, а EX8 раскрывает тему пространства, обзорности и гибкой цифровой архитектуры салона.